一.背景與問題分析

有線充電支架：

這類支架通過 USB 數(shù)據(jù)線連接摩托車電源與手機，充電穩(wěn)定性強。市場上常見的有線充電支架多配備 1A 或 2A 的充電接口，能滿足大多數(shù)手機的常規(guī)充電需求。比如部分鋁合金材質(zhì)的摩托車手機支架，不僅堅固耐用，還設(shè)置了雙 USB 有線充電口，可同時為手機及其他電子設(shè)備充電，極大提升了使用便利性，受到外賣騎手等對手機電量依賴度高的人群青睞。其充電原理簡單直接，將摩托車 12V 的電壓通過降壓模塊轉(zhuǎn)化為適合手機充電的 5V 電壓，經(jīng)數(shù)據(jù)線傳輸至手機。然而，數(shù)據(jù)線在長期使用過程中易出現(xiàn)磨損、斷裂等問題，且插拔數(shù)據(jù)線操作相對繁瑣，在騎行顛簸時還可能出現(xiàn)接口松動、接觸不良的狀況。本次整改的樣機，為了方便充電，車載終端充電是金屬觸點接口，因此充電支架也要是金屬觸點，這樣直接放上去就可以充電了，減少用USB線連接的環(huán)節(jié)。

二.整改前

三.整改措施

1.EUT的輸入輸出分別串一體屏蔽共模電感(型號：DCCM14-0907-272S).

2.EUT的輸入線繞納米晶磁環(huán)三圈(型號：MCNC-180911-410)。

3.DC-DC芯片驅(qū)動電阻由0.01歐加大到5歐

四.整改后

五：總結(jié)與建議

1.設(shè)計階段預(yù)防：在充電支架設(shè)計初期引入EMC設(shè)計規(guī)范，優(yōu)化結(jié)構(gòu)和電路布局布線，降低整改成本。

2.測試與驗證：在產(chǎn)品開發(fā)過程中進行預(yù)測試，及時發(fā)現(xiàn)并解決EMC問題。

3.持續(xù)改進：跟蹤國內(nèi)外EMC標(biāo)準更新，確保產(chǎn)品符合最新法規(guī)要求。